BOSCH PowerPack 400

Powerpacks sind nicht nur gut für Handys, auch E-Bikes helfen die Energiespeicher gerne mal auf die Sprünge. Für normale Strecken reichen herkömmliche E-Bike Akkus in der Regel vollkommen aus. Wer gerne weitere Wege zurücklegt, der achtet auf Akkus mit hohen Speicherkapazitäten. Auch nach dem Kauf können Biker ihre Akkus noch umrüsten. Bosch PowerPacks sind mit allen eBike-Systemen, die bereits BOSCH Motoren und Batterien haben,  kompatibel. Wir haben uns daher für den PowerPack 400 entschieden. Was der Akku von Bosch leistet und vor allem wie, zeigt der folgende Testbericht.

Bei unserem Testmodell handelt es sich um einen Gepäckträger-Akku. Das schwarze Modell passt somit optimal an unser Test Bike, dem Kreidler Vitality Elite VE4. Den PowerPack 400 gibt es auch in weiß, sowie als Rahmen-Akku. Letzterer sitzt besonders nahe am Schwerpunkt, was vor allem Vorteile bei der Wendigkeit mit sich bringt. Der Gepäckträger-Akku hat aber auch seine guten Seiten. Dank der geringen Maße sitzt der PowerPack unauffällig und solide unter dem Gepäckträger. Zudem bringt er mit seinen 2,6 kg nicht viel Gewicht mit an Bord. Hier steckt jede Menge Energie drin! Der PowerPack 400 weißt folgende Werte auf: Spannung (V)  36 V, Kapazität (Ah)  11 Ah und Energiegehalt (Wh)  400 Wh. Damit liegt der Akku über dem eBike Durchschnitt.

Das anbringen des Akkus ist ein Kinderspiel. Geübte Biker bekommen dies mit wenigen Handgriffen hin. Als erstes müssen wir den Akku natürlich voll aufladen. Je nachdem unter welchen Bedingungen man mit einem eBike mit einem üblichen 300W starken eBike fährt, beträgt die Akku-Reichweite zwischen ca. 40 und 100 Kilometer. Steigung, Reifendruck, Fahrergewicht und Gegenwind spielen dabei eine Rolle. Ist der Energiespeicher leer, lässt sich dieser in etwas mehr als zwei Stunden wieder aufladen. Das Ladegerät sollte generell auf keiner Radtour fehlen.

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